أعلنت النيابة العامة في مصر، اليوم الأحد، نتائج التحقيقات في حادث تصادم القطارين في سوهاج، الذي وقع قبل أيام، وأسفر عن مصرع وإصابة العشرات.
وذكرت النيابة، أن التحقيقات كشفت عن توقف القطار المميز، قبل مزلقان السنوسي الكائن ما بين محطتي سكة حديد المراغة وطهطا لعدة دقائق، ثم تحركه متجاوزًا المزلقان، وتوقفه مرة أخرى حتى قدوم القطار الإسباني من محطة سكة حديد سوهاج، واصطدامه بالقطار المتوقف، ما أدى إلى وقوع الحادث.
ونتج عن الحادث الذي أسفر عن مصرع 20 شخصًا وإصابة 199 آخرين، تلفيات بالقطارين بلغت قيمتها 25 مليونًا و890 ألفًا و583 جنيهًا.
وأوضحت النيابة، أن سائق القطار المميز ومساعده ادعيا في التحقيقات، ظهور إشارات ضوئية بشاشة التحكم بكابينة القيادة، تفيد انخفاض معدل ضغط الهواء بالأنابيب الواصلة بين عربات القطار، مما أوقفه آليًا، وأحالا أسباب هذا الانخفاض، إما إلى سحب أحد مقابض الخطر بأي من العربات، أو غلق أحد صمامات تحويل الهواء المضغوط بالمكابح؛ الجزرات، وأنه مع بدء ارتفاع معدل ضغط الهواء، تحرك القطار متجاوزًا مزلقان السنوسي، ثم توقف آليًا مرة أخرى بموقع التصادم، فتبين مساعد السائق غلق أحد الصمامات بين العربتين الثالثة والرابعة، وصوّرها بهاتفه.
وبينما شهد من تم سؤاله من المصابين والركاب والعاملين بالقطار، من الكمسارية وأفراد الأمن، بعدم رؤيتهم سحب أي من مقابض الخطر أو سماعهم الصوت المميز الصادر عن سحبها، وأكد ”كمساري“ القطار عدم سحب المقابض بأربع عربات.
وقالت النيابة العامة، إنها قدمت تلك الأقوال والصور إلى اللجنة الهندسية المشكلة، لبحث حقيقة الأمر فنيًا، بينما أكد سائق القطار المميز في التحقيقات، إيقافه جهاز المكابح والتحكم الآلي (ATC) أثناء الرحلة، بدعوى تعطيله حركة القطار، وتأخير مواعيد وصوله إلى المحطات.
